如果一款汽车想要成为持续的「爆款」，那么它背后的汽车企业必须是一家不断成长与突破自我的企业。

索纳塔之于北京现代，就像雅阁之于本田，凯美瑞之于丰田，捷达之于大众一般，成为了汽车企业一个成长时代的符号。

索纳塔（Sonata）的名称来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。车如其名，索纳塔在1985年正式奏响了它的第一章。三十五年间的蜕变与成长，在这款日渐被熟知的车型上涌现了众多让人津津乐道的故事。

如今，它在全球拥有超过900万用户，常年包揽工业设计、消费者满意度、新车品质、年度车型等多项国际权威大奖。在中国市场，北京现代成立当年推出的索纳塔车型引发了市场轰动，创造了上市第一年就产销5万辆的「现代速度」，也拉开了北京现代走入国内主流车企的大幕。

甚至在当年第八代索纳塔发布时，凭借其「流体雕塑」的设计理念和丰富的科技配置，在中高级车市场一战成名。“索纳塔”也成为了一块金字招牌，不仅能为用户带来出色的体验，也传递出与众不同的品牌精神。

这或许正是索纳塔穿越时代长河、保持旺盛生命力的秘诀所在。如今，有着三十五年历史积淀的第十代索纳塔归来，似乎它「仍是少年」。而它的背后更是寄托着一代消费者的特殊「期待」。

北京现代第十代索纳塔的身上背负了一个全新的「使命」。它是一款希望带领北京现代重回主流中高级车阵营的作品，同时，作为全新 i-GMP平台研发制造第一款车，北京现代第十代索纳塔还想要在B级车市场上树立一个新标杆。

i-GMP平台

B级车市场的竞争可以用「惨烈」来形容。汽车市场上更有「得B级车得天下」的说法，因为B级车可以有看作是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台。作为兵家必争之地，小小的B级车市场凝聚了半部汽车产业发展史。也是主流合资品牌争夺的核心市场之一。

日常的高频使用让消费者格外提升了对B级车的要求：产品层面要包含出色设计、优秀空间、科技配置、智能安全以及先进动力等「无短板」的价值，在「附加属性」层面，例如尊贵、豪华、商务、舒适等等方面，也要深入人心。

在这些「全面」需求的背后，人们更期待的是「惊喜」。「科技诚意」正是北京现代第十代索纳塔的杀手锏。

重新定义「科技诚意」

在汽车领域，人们对「科技诚意」的追求一直存在，机械性能中包括机械安全、质量、驾驶操控等等，是人们在衡量「诚意」时关注的元素。但随着更多持续更新的科技功能成为了汽车可以不断「增值」的一部分，在满足出行这个核心价值之外，人们开始赋予汽车这个产品更多的附加值。

在过去将近一百年的时间里，收音机、磁带、导航等等功能的出现，只是在附加值上起到锦上添花的作用，但智能化正在彻底改变这一切。大的趋势是，智能终究有一天将压倒机械性能，突破体验上的临界点，成为更显性的价值所在，而机械性能则将沦为基础能力。

北京现代第十代索纳塔在「智能科技」上带来了充足的诚意。从你准备出行那一刻的远程控制，到你解锁车辆的「无感体验」，再到车内控制上的DuerOS智能语音交互功能，轻易的链接导航功能等等，第十代索纳塔试图想照顾到用户体验的每个关键细节，改变B级车固有的面貌。

在这个全新的智能功能之下，第十代索纳塔通售价区间依旧保持在16.18万元-20.58万元，在配置增加的情况下，这个起售价在当前市场中的同级竞品相比也很有竞争力，可以让消费者轻松能够享有智能科技带来的优越体验。

中央控制台

第十代索纳塔还被凯利蓝皮书授予了2020年最佳汽车科技奖，授奖方表示，全新的现代索纳塔提供了创新的技术，并在智能数码方面进行了增强，其产品价值是售价的两倍。

第十代索纳塔的第三代智能网联系统，更多展现的是人性化的互联与智能科技。但是在我们通常看不见的安全领域，第十代索纳塔依旧体现了自己的诚意。

安全之下，基于以人为本设计理念，第十代索纳塔搭载23项L2+级别安全驾驶辅助系统，进一步提升安全性、便利性。包括RCCA后方交叉防碰撞辅助、LFA车道居中保持、FCA前方防碰撞辅助、FCW 前方碰撞预警、BCW盲区碰撞预警、DAW驾驶员注意力警告、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像、RCCW后方交叉碰撞警告、LKA车道防偏离辅助、LDW车道偏离预警、DRM后方影像显示系统、RVM倒车影像、PDW-F前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达、SCC智能巡航控制（带停走功能）、HBA远近光自动切换等功能。

文章来源：《科技与生活》 网址: http://www.kjyshzz.cn/zonghexinwen/2020/0909/334.html

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