3月24日，孚能科技针对北汽纯电动汽车召回发布公告回应称，根据公司与北汽集团此前约定，孚能科技将承担本次召回所涉及的费用。此次召回相关费用预计在人民币3000万-5000万元之间，由公司前期计提的质保金承担，不会对公司2021年度净利润产生重大影响。

对此回应后续，上交所科创板公司监管部门也向孚能科技下发问询函，要求其补充披露EX360和EU400车型配套动力电池产品的具体型号、交付时间与数量，是否配套其他客户的车型，是否同样存在召回风险。

并且要求孚能科技说明，北汽集团去年采购金额大幅下降，是否与本次召回涉及的产品安全隐患有关。

去年7月刚上市成为“动力电池第一股”的孚能科技，这几年呈现上升趋势，也有很多不稳定因素存在，最主要体现在客户来源稳定性上。目前孚能科技大客户不断，但往往只供一年，就无下文。在2017至2019年中，北汽集团作为孚能科技最大客户，三年累计采购金额达40.7亿元，约该三年公司销售额的60%，但在去年下滑了高达99%，仅剩158万的订单。在孚能科技的解释中，则是因为客户销量下降所致，降低了对公司产品的需求。

无独有偶，此前作为孚能科技的另外两大客户长城汽车和一汽集团，其去年的订单量也出现下滑99%，最终致孚能科技2020年累计营收仅为11亿元，同比下滑54%，利润从2019年盈利1.3亿元到去年亏损3亿元。意味着孚能科技当前公司状况受到重挫。

而在电池安全成为电动车最重要性能标准的当下，此次召回对孚能的影响可想而知，当年签订协议的时候也未曾想到会有着这样的隐患在多年后等着他。

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