如今，转向智能化已经成为很多车企的首要任务。基本上每款推出的新车都有它的亮点，都离不开“智能”、“人机交互”、“OTA”等。在今年的上海车展上，广汽传祺发布了全新的传祺GS4 PLUS。该车型最大的亮点在于外观和内饰的变化。此外，该车型搭载了广汽自主研发的ADiGO 4.0智能生态系统，同时还推出了2.0T动力。这个版本的GS4 PLUS也引起了很多人的关注。

最近，为了更深入地了解这个新模型，我们去了到店实拍。真正的传祺GS4 PLUS静态表现如何？我们去商店看看吧。

“摇翼”一改传统，气场强大

p>< p>与现款GS4车型相比，GS4 PLUS的外观更有力量感和设计感，尤其是前脸。它还为不同的人群提供了两种设计风格。此次实拍车型采用了“抖翼”前脸造型，威力更大。这也是大多数城市SUV所追求的设计风格。

在尺寸上，虽然GS4 PLUS在名称上属于GS4家族，它的车身尺寸接近大哥GS5，长宽高分别为4710/1885/1726mm，也比现在的传祺GS4大了一整圈。事实上，GS4 PLUS 可能是即将停产的 GS5 的替代品。未来，它将与众多紧凑型SUV展开竞争。参与直接竞争。

从侧面看GS4 PLUS，模型基本是GS4的放大版。整个车身的重心略高，轮毂也采用亮黑色漆设计。轮胎规格为Continental UC6。系列，尺寸为235/50R19，从规格上来看，GS4 PLUS的轮胎配置还是很诚意的。

后面的GS4 PLUS也很亮眼。新加入的镀铬饰条贯穿两组尾灯，带来高度辨识度，而LED灯组加入的流水转向灯功能也体现了这一点，提升了车型的高端品质。当然，双排双排气的排气管设计也没有落下，整个尾部看起来运动感十足。总的来说，新车的整体设计还是比较偏向家庭用户的。

回归实用性，让体验更“合理”

< p> 装饰部分，GS4 PLUS整体设计比较科技化，但更强调实用性。两块全液晶高清显示屏非常规地放置在中控台和仪表板上，看起来更像是一款具有科技感的全新纯电动车。配合中控台的直线线条，整个内饰在体验层面上看起来非常稳重，也更加合理。

上面提到的ADiGO 4.0智能生态系统集成了娱乐、人类汽车等大部分功能互联，支持CarPlay、HiCar、CarLife三种互联模式。此外，该机型还加入了语音、手势控制等更加人性化的控制功能。用户可以通过手势操作在车机界面之间切换。这个功能对年轻人没有抵抗力。

极佳的空间感和良好的座椅舒适度

在空间方面，GS4 PLUS增加了机身尺寸后，空间感也得到了升华，尤其是横向空间和头部空间，在实际体验中能够感受到充裕的空间感。后排有一个平坦的地板。所以，基本不用担心空间问题。

值得一提的是GS4 PLUS在顶级车型上配备了前排座椅通风加热功能，很好的迎合了南北用户的需求.座椅舒适性方面，后排座椅衬垫也很到位，包裹性很强。凭借可调节的靠背设置，GS4 PLUS 在后部拥有良好的乘坐体验。

动力参数是国产同级别最强

最后说说2.0T版传祺GS4 PLUS。其账面参数可以说在市场上处于同一水平。国产2.0T车型，最大马力252Ps，最大扭矩390Nm，与宝马X5的2.0T基本持平。根据一些媒体获得的实测数据反馈，这台2.0T的性能堪称“强劲动力”。描述。与长安CS75 PLUS（233马力+360牛米）等主流热销车型相比，传祺GS4 PLUS的2.0T可以说是同级别国产动力最强。

在传统系统中，对2.0T也是非常熟悉的爱。我相信6AT变速箱。可见，传祺一直以6AT变速箱作为其新车型的标配。也匹配了它良好的乘坐舒适性和稳定性，加上现在的1.5T和2.0T也相当不错。调整。因此，无需更换CVT或DCT变速箱进行产品试错。

总体来说，传祺GS4 PLUS在紧凑型SUV市场，主宰者众多。 ，不仅同质化的问题出现了，也给消费者带来了很多视觉和体验上的惊喜。尤其是在技术配置的软实力上，GS4 PLUS确实有独到之处。不过从目前公布的预售价格来看，13.5万元的起步价确实有点高，尤其是目前哈弗H6已经跌至10万以下行情。传祺GS4 PLUS要想占有更多的份额，就必须在价格上拿出诚意。新车即将迎来上市，让我们拭目以待。

文章来源：《科技与生活》 网址: http://www.kjyshzz.cn/zonghexinwen/2021/0627/1696.html

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